Como construir uma Cidade Digital » Gestão

O custo operacional e os modelos de sustentação técnica e econômica das redes municipais de acesso Wi-fi requerem mais esforço do que a própria implementação, advertiu Giuseppe Marrara, diretor para Assuntos de Governo da Cisco Brasil, durante a apresentação do Barômetro da Banda Larga, relatório anual promovido pela empresa. A pesquisa, executada pela IDC, revela que em 2012 o Brasil chegou a 25,8 milhões de conexões de banda larga. 

Com o uso dos mapas já disponíveis nas plataformas Android e iOS, a WBF Mobile simplifica a denúncia de problemas urbanos e facilita o entendimento pelas prefeituras das reclamações da população. No aplicativo Cidade Legal, o usuário pode destacar alguns pontos no mapa e associá-los a problemas já listados, como buraco na rua, focos de dengue ou pontos de alagamento, com a opção de incluir uma foto. Pode-se também ver todos os pontos marcados em determinada região e a resposta da prefeitura, caso já tenham sido informadas as providências. “O objetivo é direcionar as ações da prefeitura para onde o cidadão reclama. É muito importante que haja retorno da prefeitura, para dar sentido à colaboração dos cidadãos”, afirma Wilson Baraban Filho, diretor de desenvolvimento da WBF Mobile.

Conforme um estudo realizado pela consultoria Harris Interactive, patrocinado pela Dell e pela Intel, a adoção de tablets nas escolas aumenta os custos e restringe a implementação de novas aplicações pedagógicas e administrativas. A amostragem da pesquisa foi de 203 escolas nos EUA, das quais 108 já incorporaram tablets em suas atividades. O principal problema, apontado por 57% dos entrevistados, é a incompatibilidade das aplicações já existentes, que rodam em desktops e notebooks, para as plataformas dos tablets. Em 41% dos casos, foi necessário investimento adicional em ferramentas só para gerenciar os novos dispositivos. 

Em menos de dois anos, os municípios têm que apresentar seu Plano de Mobilidade Urbana, integrado ao plano diretor municipal, para receber recursos orçamentários. Os planos de mobilidade devem priorizar os deslocamentos não motorizados e o uso do transporte público, para garantir o direito da totalidade da população, mesmo que em detrimento dos privilégios dos veículos individuais. “O Governo não pode financiar projetos em desacordo à Política Nacional de Mobilidade Urbana. Se o prefeito for construir um viaduto só para automóveis, não vai receber recursos”, exemplifica Nazareno Affonso, urbanista, coordenador nacional do MDT (Movimento pelo Direito ao Transporte Público) e diretor da ONG Ruaviva. Um ano após a publicação da Lei 12587, a Assembleia Legislativa de Minas prepara o evento “Mobilidade Urbana – Construindo Cidades inteligentes”, uma iniciativa voltada à preparação e articulação dos gestores municipais do estado.

A partir deste mês, as secretarias municipais de Educação passam a contar com o Conviva Educação, um conjunto de aplicações de apoio à gestão orçamentária, administração de demandas escolares, e interação entre municípios e demais instâncias. Durante o Encontro de Prefeitos, na semana passada, o ministro Aloizio Mercadante também lançou o Sistema de Informações do FNDE, voltado à transparência das ações federais.